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050 TA 118
Voici une réalisation d'une 050TA de la région Est.
Je suis parti de la version européenne de la marque
Photo catalogue Fleischmann
Et puis j'ai acheté une version Allemande avec la bonne cabine et surtout des roues brunies vendu pour pièces puisque abîmée, sans embiellage et sans moteur !
J'ai donc décollé la cabine du reste de la caisse (en gros j'ai fusillé le reste de la caisse) et j'ai démonté les essieux pour les peindre en noir.
Seulement pour démonter les essieux il faut les désolidariser l'un par rapport et donc perdre le calage, mais j'ai tenté le coup.
Puis il a fallu supprimer le compresseur au milieu de la chaudière et supprimer les réchauffeurs sur les cotés avant de la chaudière, suppression aussi de la cloche et la turbodynamo.
On arrive donc à un résultat un peu plus français de cette machine.
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Commentaires
3nounours27Vendredi 1er Mai 2015 à 10:54Beau travail et résultat à la hauteur de celui-ci. Etant intéressé par cette modif, je n'ai pas compris si la nouvelle cabine se "déclipse" ou faut-il la tronçonner?
Je ne connaît pas tout l'historique de cette machine, mais j'ai vu une transformation en HO, version verte et noire , avec le compresseur toujours en place.
En fait la partie haute de la cabine est collée à la caisse mais autant sur le modèle Européen j'ai réussi à la décoller sans problème autant sur la version Allemande je n'ai pas réussi sans détruire le reste de la caisse car trop collée.
Pour ce qui est du compresseur si c'est l'espèce de bonbonne sur le haut de la chaudière je n'en ai jamais vu avec sur les photos réelles que j'ai.
Sinon verte et noire est possible.
@+
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Un peu plus de boulot visiblement là dessus mais le résultat en vaut la chandelle.